Wat binne de testmetoaden foar katalytyske útlaatkonverters?
Visuele ynspeksje:Kontrolearje de exhaust katalytic converter foar skea en oververhitting ûnder it riden. Nei it opheffen fan it auto, ynspektearje it oerflak fan 'e katalysator op dekken. Dúdlike dents en krassen jouwe oan mooglike skea oan de katalysator drager. Observearje de katalysatorhúsfesting foar slimme ferkleuringsplakken of lichte blauwich -poarpere merken. Kontrolearje op heul opfallende donkere grize plakken yn it sintrum fan 'e beskermjende omslach fan' e katalysator; dizze jouwe oan dat de katalytyske converter oerferhit is en fierdere ynspeksje is nedich.
Back Pressure Test:Boarje in gat op in passend plak op 'e exhaust piip oan' e foarkant fan 'e exhaust katalytic converter en ferbine in druk gauge. Start de motor en mjit de útlaat werom druk by idle en 2500 rpm. As de efterdruk fan 'e útlaat net boppe de oantsjutte limyt fan' e motor is, wurdt de katalysator fan 'e katalysator net blokkearre.
Vacuum Test:Ferbine in fakuüm gauge oan de intake manifold, start de motor, en stadichoan fergrutsje syn snelheid fan idle oant 2500 rpm. Observearje de feroarings yn 'e fakuümmeter. As it fakuümnivo op dit punt sakket, hâld de motorsnelheid op 2500 rpm. As it fakuümnivolêzing dêrnei signifikant sakket, jout it oan dat de útlaatkatalysator blokkearre is.
